Enpresaren historia

1905etik 1916ra, konpainiaren aurrekoa Xuzhou Longhai Railway Locomotive Depot izan zen, Frantziak eta Frantziak ezarri zutenean.Belgikak Txinan Longhai Railway eraikitzeko inbertsioa egin zuen.
1951n, Herri Askapenerako Armadako Trenbide Kideak hartu zuen bere gain eta Trenbide Gorputzaren Lehen Makineria Planta bihurtu zuen.
1960an, 132KW-ko lehen pistoi-konpresorea arrakastaz garatu zen
1962an, Txinako Herriaren Askapenerako Armadaren Fabrika 614 izena jarri zioten.
1984an, lantegi batera aldatu ondoren, Trenbideen Ministerioan batu zen eta Trenbideetako Ingeniaritza Komandoaren Ministeriora aldatu zen.Xuzhou Makineria Planta.
1995ean, Txinako Trenbide Eraikuntza Korporazioaren Xuzhou Makineriaren Planta Orokorra izena hartu zuen ofizialki, Estatuko Aktiboen filiala dena.Zaintza eta Administrazio Batzordea.
2008an, Estatuko Kontseiluaren 859 zenbakiko dokumentuaren arabera, SASAC-en berregituraketa-enpresen lehen sorta gisa, 105 urteko Txinako Trenbidea.Eraikuntza Corporation Xuzhou Makineria Lantegia arrakastaz berregituratu zen.