Diafragma-konpresorea konpresore berezi gisa, bere funtzionamendu-printzipioa eta egitura beste konpresore mota batzuekin alderatuta oso desberdinak dira. Akats berezi batzuk egongo dira. Beraz, diafragma-konpresorearekin oso ohituta ez dauden bezero batzuek kezkatuko dira akatsen bat izanez gero, zer egin behar duten galdetuz.
Artikulu honek, batez ere, diafragma-konpresorearen eguneroko funtzionamendu-prozesua aurkezten du, ohiko akats batzuk eta irtenbideak daudela. Jakin ezazu, kezkarik gabe egongo zara.
1. Zilindroaren olio-presioa baxuegia da, baina gasaren isurketa-presioa normala da
1.1 Presio-neurgailua hondatuta dago edo motelgailua (azpiko neurgailua) blokeatuta dago. Ezin da presioa behar bezala erakutsi, olio-presioaren neurgailua edo motelgailua ordezkatu behar da.
1.2 Blokeo-balbula ez dago ondo itxita. Blokeo-balbularen heldulekua estutu eta egiaztatu olioa plastikozko hodi gardenetik husten den. Olioa oraindik isurtzen bada, blokeo-balbula ordezkatu.
1.3 Egiaztatu eta garbitu presio-neurgailuaren azpian dagoen kontrol-balbula. Kaltetuta badago, ordezkatu.
2. Zilindroaren olio-presioa baxuegia da, eta gasaren isurketa-presioa ere baxuegia da.
2.1 Karteraren olio maila baxuegia da. Olio maila goiko eta beheko eskala-lerroen artean mantendu behar da.
2.2 Olioan gas hondar-airea nahastuta dago. Biratu blokeatzeko balbularen heldulekua erlojuaren orratzen kontrako noranzkoan eta begiratu plastikozko hodi gardenari aparrik isurtzen ez den arte.
2.3 Olio-zilindroan eta olio-presio-neurgailuaren azpian finkatutako kontrol-balbulak ez daude ondo itxita. Konpondu edo ordezkatu itzazu.
2.4 Olio-gainezkatze balbulak ez du ondo funtzionatzen. Balbularen eserlekua, balbularen nukleoa edo malgukia akastunak dira. Akastunak diren piezak konpondu edo ordezkatu egin behar dira;
2.5 Olio-ponpak arraro funtzionatzen du. Olio-ponpa normal funtzionatzen duenean, pultsu-bibrazioa nabaritu daiteke olio-hodian. Hala ez bada, lehenik egiaztatu (1) ponpan gas hondarrik dagoen aire-hustubideko torlojua askatuz. (2) kendu errodamenduaren muturreko estalkia eta egiaztatu pistoia trabatuta dagoen. Baiezkoa bada, kendu eta garbitu pistoiaren haga libreki mugitu arte (3) ez badago olio-isuririk edo olio-isuririk baina presiorik ez badago, egiaztatu eta garbitu olioaren xurgapen- eta isurketa-balbulak (4). egiaztatu pistoiaren eta mahuka arteko tartea, tartea handiegia bada, ordezkatu itzazu.
2.6 Egiaztatu pistoi-eraztunaren eta zilindro-forruaren arteko tartea; tartea handiegia bada, ordezkatu.
3. Isurketa-tenperatura altuegia da
3.1 Presio-erlazioa handiegia da (xurgapen-presio baxua eta deskargapen-presio altua);
3.2 Hozte-efektua ez da ona; Egiaztatu hozte-uraren emaria eta tenperatura, hozte-kanala blokeatuta edo oso eskalatua dagoen, eta garbitu edo dragatu hozte-kanala.
4. Gas-fluxuaren tasa nahikorik ez
4.1 Xurgapen-presioa baxuegia da edo sarrerako iragazkia blokeatuta dago. Garbitu sarrerako iragazkia edo egokitu xurgapen-presioa;
4.2 Egiaztatu gasaren xurgapen-balbula eta hustubidea. Zikin badaude, garbitu itzazu; hondatuta badaude, ordezkatu itzazu.
4.3 Diafragmak egiaztatu; deformazio edo kalte larririk badago, ordezkatu itzazu.
4.4 Zilindroaren olio-presioa baxua da, Egokitu olio-presioa behar den baliora.
Argitaratze data: 2022ko azaroaren 14a