Diafragma-konpresoreak oso erabiliak dira industria kimikoan eta energetikoan bezalakoetan, zigilatze-errendimendu ona, konpresio-erlazio handia eta material murriztua ez kutsatzen dutelako. Bezeroak ez du maisutasunik makina mota honen mantentze-lanetan eta konponketan. Jarraian, Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd.-k konpentsazio-olio-ponpen arazoak konpontzeko modu erraz bati buruzko informazio batzuk emango ditu.
Konpentsazio-olio-ponpa diafragma-konpresorearen olio-pasabide sistema osoaren bihotza da, eta bere funtzioa lurrun-presioa sortzeko behar den engranaje-olioa etengabe garraiatzea da. Anormala bada, olio-pasabide sistema guztiak paralizatuko ditu. Akats nagusiak hauek dira:
1) Konpentsazio-olio-ponparen pistoia trabatuta dago
Konpentsazio-olio-ponpa pistoi-ponpa bat da, pistoi-hagaxkaren eta mahukatxoaren artean tarte txikia duena. Engranaje-olioa denbora luzez erabiltzen bada edo iragazki-bahea hondatuta badago, engranaje-olioko zikinkeria ponparen karkasan sartuko da, eta pistoia trabatu egingo da. Puntu honetan, konpentsazio-olio-ponpa garbitu behar da pistoia libreki mugitzen dela ziurtatzeko.
2) Konpentsazio-olio-ponparen iragazki-bahea blokeatuta dago
Garbitu iragazkiaren pantaila
3) Olio-isurketa balbularen bola itsatsita dago edo zigilua hondatuta dago
Garbitu sarrera eta irteera balbulak pilota libreki mugitzen dela ziurtatzeko eta egin gasolina-ihes proba. Ez luke urik isuri behar minutu batean.
Diafragma-konpresorea desplazamendu-konpresore mota berezi bat da, konpresio-erlazio handia, zigilatze-errendimendu ona eta lubrifikatzaile-koipearen eta beste hondakin solido batzuen gas-kutsadura murrizteko gaitasuna duena. Hori dela eta, diafragma-konpresorearen fabrikatzaileak adierazi du egokia dela purutasun handiko, arraro eta preziatu, sukoi eta lehergarri, toxiko eta kaltegarri, korrosibo eta presio handiko gasak murrizteko.
Diafragma-konpresoreak karter batez, birabarki batez, biela nagusi eta laguntzaile batez, baita V forman antolatutako zilindro nagusi eta bigarren mailakoez eta konektatzen dituzten garraiatze-hodiez ere osatuta daude. Motor elektriko batek bultzatuta eta birabarkia uhal triangeluarraren arabera biratuz, biela nagusi eta laguntzaileek bi olio-zilindroen pistoiak behin eta berriz mugitzen dituzte, olio-zilindroak balbula-plaka aurrera eta atzera bultzatzen du bibratzeko eta gasak xurgatzeko eta ateratzeko. Lehen faseko zilindroaren sarrera- eta irteera-balbulen bidez funtzionatuz, presio baxuko gasa bigarren faseko zilindroaren sarrera- eta irteera-balbuletara bidaltzen da funtzionatzeko, presio altuan murriztuz.gas-isurketa.
Argitaratze data: 2023ko abuztuaren 22a