Honako hauek dira diafragma-konpresoreen ohiko akatsen diagnostikoak eta irtenbideak:
1. Presio anormala
Presio ezegonkorra edo gorabeheratsua:
Arrazoia: Gas iturriaren presio ezegonkorra; Aire balbula ez da sentikorra edo akastuna; Zilindroaren zigilatze eskasa.
Irtenbidea: Egiaztatu aire-iturriaren presioa egonkortasuna ziurtatzeko; Egiaztatu aire-balbularen funtzionamendu-egoera eta ordezkatu arazorik badago; Egiaztatu zilindroaren zigilua eta ordezkatu zigilua arazorik aurkitzen bada.
2. Zilindrada nahikoa ez edo ihes-presio nahikorik ez:
Arrazoia: Inportazio eta esportazio hodien blokeoa edo ihesa; Pistoi eraztunen eta zilindroen higadura.
Irtenbidea: Sarrerako eta irteerako hodi blokeatuak edo ihesak garbitu edo konpondu; pistoi-eraztun eta zilindro higatuenak ordezkatu.
3. Zarata arazoa
Konpresorearen zarata handia da:
Arrazoia: Zilindroaren zigilatze eskasa; Diafragma solte edo hondatuta dago; Konpresorearen oinarria ez dago sendo; Konpresorearen barneko osagai solteak edo higatuak.
Irtenbidea: Zilindroaren zigilua egiaztatu eta ordezkatu; Diafragmaren estutasuna egiaztatu eta hondatuta edo zahartuta dagoen egiaztatu, eta diafragma ordezkatu dagokion moduan; Konpresorearen oinarria sendotu; Osagai solteak edo higatuak egiaztatu eta ordezkatu.
4. Ihes-akatsa
Konpresorearen ihesa:
Arrazoia: Diafragma kaltetua; Zilindroaren zigilatze eskasa.
Irtenbidea: Egiaztatu diafragma eta ordezkatu berehala hondatuta badago; Egiaztatu zilindroaren zigilua eta ordezkatu zigilua.
5. Tenperatura altuegia da
Konpresorearen tenperatura altuegia:
Arrazoia: Lubrifikatzaile-olio nahikoa ez edo kalitate txarrekoa; Diafragma solte edo hondatuta dago.
Irtenbidea: Egiaztatu lubrifikatzaile-olioaren olio-kantitatea eta kalitatea, eta ordezkatu lubrifikatzaile-olio egokiarekin; egiaztatu diafragmaren estutasuna eta hondatuta edo zahartuta dagoen, eta ordezkatu diafragma beharrezkoa bada.
6. Olio-zirkuituaren matxura
Olio-presio baxua edo batere ez, baina ihes-presio normala:
Arrazoia: Presio-neurgailu hondatua edo motelgailua blokeatuta; Olio-hustubideko balbula ez dago ondo itxita; Olio-hustubideko balbula blokeatuta dago.
Irtenbidea: Ordeztu presio-neurgailua edo garbitu motelgailua; Estutu olio-hustubideko balbularen heldulekua, eta ordezkatu olio-hustubideko balbula olioa isurtzen bada; Garbitu olio-hustubideko balbula eta arreta jarri bola, pistoia, malgukia eta malguki-eserlekua instalatzeko sekuentziari eta orientazioari.
Olio-presioa baxuegia edo olio-presiorik ez, eta ihes-presiorik ez:
Arrazoia: Olio maila baxua; Olio-ponparen matxura konpentsatu; Olio-zilindroaren sarrera-balbularen arazoa; Presioa murrizteko balbularen nukleoa eta eserlekua higatuta edo objektu arrotzek itsatsita daude; Pistoi-eraztuna eta zilindro-forrua kaltetuta daude.
Irtenbidea: Gehitu lubrifikatzaile olioa olio maila normalera; Egiaztatu konpentsazio olio ponpa, garbitu edo ordezkatu sarrera eta irteera balbulak, ordezkatu higatutako pistoiak
eta pistoi-mahukak; Garbitu olio-zilindroaren sarrera-balbula; Ordeztu balbula-nukleoa eta presioa murrizteko balbularen eserlekua; Ordeztu pistoi-eraztunak eta zilindro-forruak.
7. Olio-presioa altuegia da:
Arrazoia: Sarrerako bolumen nahikorik ez; Balbulak, batez ere bypass balbulak, trabatuta edo hondatuta daude; Presioa murrizteko balbularen nukleoa trabatuta dago.
Irtenbidea: Egiaztatu sarrerako presioa eta sarrerako hodia, eta garbitu oztopoak; Egiaztatu eta garbitu edo ordezkatu balbulak; Egiaztatu presioa murrizteko balbula, garbitu edo ordezkatu balbularen nukleoa.
8. Diafragmarekin lotutako akatsak
Mintzaren zerbitzu-bizitza laburra:
Arrazoia: Sarrerako hodia ez zen garbitu putz eginez, eta soldadura-zepa bezalako ezpurutasunak sarrerako eta ihes-balbuletan itsatsi ziren, diafragma kaltetuz.
Irtenbidea: Unitatea martxan jarri aurretik, ziurtatu sarrerako hodia garbitu dela, egiaztatu diafragma aldizka eta ordezkatu berehala higadura larria aurkitzen bada.
Mintzaren haustura:
Arrazoia: Mintza instalatzean metalezko txirbilak, harea partikulak edo bestelako objektu gogorrak sartzen dira; Olio-zilindroaren mahuka askatzean, pistoiaren olio-isurketa eremua handitzen da, eta horrek olio-isurketa presioa diafragmaren indar-muga gainditzea eragiten du.
Irtenbidea: Ordezkatu mintz berria zorrotz eskakizunen arabera; Konpondu zilindro-forru solte finkoa.
9 Beste akatsak
Zilindro batzuk ez dirabiltzen, eta presioak eta emariek ezin dituzte baldintzak bete:
Arrazoia: Sarrerako hodian itsatsita dauden hondakinak daude, eta horrek aire-balbula kaltetzen du.
Irtenbidea: Egiaztatu sarrerako hodia garbitu den. Hondakinak baldin badaude, erabili tresna egokiak kentzeko eta kaltetutako aire-balbula ordezkatzeko.
Presio erregulatzeko balbularen eskuzko deskargatzeko heldulekuak askotan olioa isurtzen du, eta presio erregulatzeko balbularen eta olio zilindroaren arteko konexio-barrak askotan hautsi eta olioa ihinztatzen du:
Arrazoia: Heldulekuaren zigilatze-akatsa; Bielaren indar nahikoa ez.
Irtenbidea: Ordeztu O-ring zigilua; Egiaztatu aldizka bielaren sendotasuna eta ordezkatu berehala apurtzen bada.
Zilindroa ez dabil edo ezegonkorra da:
Arrazoia: Zilindroaren isuria edo blokeoa; Zilindroaren barneko olio-zirkuitua ez dago oztoporik gabe.
Irtenbidea: Konpondu edo ordezkatu zilindro ihesak edo blokeatuak; Garbitu eta desblokeatu zilindroaren barneko olio zirkuitua.
Konpresorearen hozte-sistemak huts egin du:
Arrazoia: Hozte-sistemaren ihesa edo blokeoa; Hozkailuaren eta ur-ponparen matxura.
Irtenbidea: Konpondu hozte-sistemaren ihesa eta garbitu buxadura; Egiaztatu eta ordezkatu hozte-sistema eta ur-ponpa akastunak.
Argitaratze data: 2024ko abenduak 7