EZ. | Huts-fenomenoa | Kausen azterketa | Baztertzeko metodoa |
1 | Presio maila jakin bat igotzea | 1. Hurrengo etapako sarrera-balbulak edo etapa honetako ihes-balbulak ihes egiten du, eta gasa etapa honetako zilindrora sartzen da.2. Ihes-balbula, hozkailua eta hodia zikin eta zikinduta daude, pasabidea blokeatuz. | 1. Garbitu sarrerako eta ihes-balbulak, egiaztatu balbula-diskoak eta malgukiak, eta leundu balbula-eserlekuaren gainazala2. Garbitu hozkailua eta hodia 3. Egiaztatu pistoi-eraztuna, sarraila-posizioak aldatu eta instalatu itzazu |
2 | Presio-jaitsiera maila jakin bat | 1. Etapa honetako sarrera-balbularen ihesa2. Pistoi-eraztunaren isuria eta maila honetako pistoi-eraztunaren higadura eta matxura 3. Hodiaren konexioa ez dago zigilatuta, eta horrek aire-ihesak eragiten ditu | 1. Garbitu ihes-balbula, egiaztatu balbula-malgukia eta balbula-diskoa, eta ehotu balbula-eserlekuaren gainazala.2. Pistoi-eraztunaren blokeo-atakoak dislokazio batean antolatuta daude, eta pistoi-eraztuna ordezkatzen da 3. Konexioa estutu edo junta ordezkatu |
3 | Konpresorearen desplazamendua nabarmen murrizten da | 1. Aire balbula eta pistoi eraztunaren ihesa2. Hodi-sistemaren junta ez dago ondo konprimituta 3. Gehiegizko indar femeninoa edo aire-hornidura nahikoa ez sarrera-hodian | 1. Egiaztatu balbula eta pistoi-eraztuna, baina aldez aurretik arreta jarri behar diozu maila guztietako presioaren araberako epaiari2. Ordeztu kaltetutako junta eta estutu konexioa 3. Egiaztatu gas-hornikuntzako hodia eta gas-fluxua |
4 | Kolpe-hotsa zilindroan | 1. Pistoiaren eta zilindroaren arteko tartea txikiegia da2. Metal zatiak (balbula-malgukiak, etab.) zilindroaren maila jakin batera erori dira 3. Ura zilindroan sartzen da | 1. Zilindroaren eta pistoiaren arteko tartea doikuntza-zinta batekin doitu2. Eroritako objektuak kendu, hala nola zilindroaren eta pistoiaren "puzkera", konpondu beharrekoak. 3. Kendu olioa eta ura garaiz |
5 | Xurgapen eta ihes balbulen kolpe-hotsa | 1. Xurgapen eta ihes balbularen pieza hautsita dago2. Balbularen malgukia solte edo hondatuta dago 3. Balbula-eserlekua balbula-ganberan instalatuta dagoenean, ez dago ondo finkatuta edo balbula-ganberaren konpresio-torlojua ez dago estututa. | 1. Egiaztatu zilindroko aire-balbula, eta ordezkatu oso higatuta edo hautsita dagoen balbula-airea berri batekin.2. Ordeztu baldintzak betetzen dituen malgukia 3. Egiaztatu balbula behar bezala instalatuta dagoen eta estutu torlojuak |
6 | Biratzen ari diren piezen zarata | 1. Biela-mutur handiko errodamendu-kuxina eta mutur txikiko kuxina higatuta edo erreta daude2. Biela-torlojua askea dago, deskonektatzeak hausten du, etab. 3. Gurutze-buruaren pinaren higadura 4. Birabarkiaren bi muturretan dagoen tartea handiegia da 5. Uhalaren gurpilaren giltzaren higadura edo ardatzeko mugimendua | 1. Ordeztu mutur handiaren errodamendu-kuxina eta mutur txikiaren kuxina2. Egiaztatu zatitutako pin-a hondatuta dagoen. Torlojua luzatua edo hondatuta dagoela ikusten bada, ordeztu ezazu. 3. Ordeztu gurutze-buruko pina 4. Ordeztu errodamendu berriekin 5. Jarri giltza berriro eta estutu azkoina desplazamendua saihesteko |
7 | Presio-neurgailuaren irakurketa nabarmen jaisten da edo zeroraino jaisten da | 1. Presio-neurgailuaren hodiaren junturak ez du estutzen2. Presio-neurgailua akastuna da 3. Presio-neurgailuan olioa eta ura daude | 1. Egiaztatu kontagailuaren hodi-juntura eta estutu2. Presio-neurgailua ordezkatu 3. Garaiz kendu olioa eta ura |
8 | Lubrifikazio-olioaren presioa jaitsi da | 1. Kontuan hartu olio-sare zikina edo olio-putzuan olio falta dagoela2. Lubrifikazio-sistemaren zigiluan dagoen olio-ihesak airea xurgatzen du olio-sarrerako hodira. 3. Motorrak alderantzikatzen du edo abiadura abiadura nominala baino txikiagoa da 4. Lubrifikatzaile-olioa lodiegia da eta ezin da olioa xurgatu | 1. Garbitu arretaz iragazkiaren nukleoa, garbitu aire konprimituarekin eta gehitu olioa olio-multzoari denboraren arabera2. Torlojuak estutu eta kaltetutako junta ordezkatu 3. Motorraren kableatua alderantzikatu eta abiadura handitu 4. Lubrifikatzaile-olioa berotzen da bere kontzentrazioa murrizteko |
9 | Lubrifikazio-olioaren presioa igotzen da | Birabarkian edo biela barruan dagoen olio-zuloa blokeatuta dago | Garbitu olio-zuloak eta putz egin aire konprimituarekin |
10 | Olio-injektorearen olio-bolumena anormala da | 1. Olioa xurgatzeko asto sarea blokeatuta dago edo oliobidea blokeatuta dago edo oliobidean pitzadura bat dago eta olio-ihes bat dago2. Olio-ponparen zutabearen eta olio-injektorearen ponparen gorputzaren higadura-presioak ezin ditu baldintzak bete 3. Olio injekzioen doikuntza desegokia, olio gehiegi edo gutxiegi eragiten duena | 1. Garbitu iragazkiaren sare-bahea eta olio-hodia, eta egiaztatu olio-hodia hautsitako eta ihes egiten duen olioa ordezkatzeko eta konpontzeko.2. Konpondu edo ordezkatu osagarri berriekin 3. Olio injekzio ponparen prozesua berriro egokitu |
11 | Motorra dardarka hasten da eta abiadura jaisten da | 1. Fase jakin bateko fusiblea erreta dago, eta horrek bi faseko funtzionamendua eragiten du2. Motorraren errotorearen eta estatorearen arteko marruskadura | 1. Gelditu berehala2. Egiaztatu motorra |
12 | Amperimetroak motorraren gehiegizko berotzea adierazten du | 1. Errodamendu nagusia erreta dago2. Gurutze-pinaren buxadura erreta dago 3. Biela-mutur handiko errodamendu-kuxina hautsita dago | 1. Ordeztu berri batekin2. Ordeztu osagarri berriekin 3. Ordeztu osagarri berriekin |
13 | Errodamendua gehiegi berotzea | 1. Errodamenduaren eta aldizkariaren arteko erradial-tartea txikiegia da2. Olio kopurua ez da nahikoa edo olio kopurua altuegia da | 1. Egokitu ohiko tartea2. Egiaztatu olio-hornidura |
14 | Bibrazioa edo zarata | 1. Gorputz nagusiaren oinarria ez da sendoa2. Aingura-torlojuak solte daude 3. Errodamendua akastuna da | 1. Egiaztatu bibrazioaren kausa, sendotu oinarria eta instalatu2. Azkoina estutu 3. Doitu tartea edo ordezkatu |
Galderarik baduzuHidrogeno Konpresorea, deitu iezaguzu telefono zenbaki honetara+86 1570 5220 917
Argitaratze data: 2021eko abenduaren 17a