• 8. pankarta

Hidrogeno konpresorearen akats nagusiak eta arazoak konpontzeko metodoak

EZ.

Huts-fenomenoa

Kausen azterketa

Baztertzeko metodoa

1

Presio maila jakin bat igotzea

1. Hurrengo etapako sarrera-balbulak edo etapa honetako ihes-balbulak ihes egiten du, eta gasa etapa honetako zilindrora sartzen da.2. Ihes-balbula, hozkailua eta hodia zikin eta zikinduta daude, pasabidea blokeatuz. 1. Garbitu sarrerako eta ihes-balbulak, egiaztatu balbula-diskoak eta malgukiak, eta leundu balbula-eserlekuaren gainazala2. Garbitu hozkailua eta hodia

3. Egiaztatu pistoi-eraztuna, sarraila-posizioak aldatu eta instalatu itzazu

2

Presio-jaitsiera maila jakin bat

1. Etapa honetako sarrera-balbularen ihesa2. Pistoi-eraztunaren isuria eta maila honetako pistoi-eraztunaren higadura eta matxura

3. Hodiaren konexioa ez dago zigilatuta, eta horrek aire-ihesak eragiten ditu

1. Garbitu ihes-balbula, egiaztatu balbula-malgukia eta balbula-diskoa, eta ehotu balbula-eserlekuaren gainazala.2. Pistoi-eraztunaren blokeo-atakoak dislokazio batean antolatuta daude, eta pistoi-eraztuna ordezkatzen da

3. Konexioa estutu edo junta ordezkatu

3

Konpresorearen desplazamendua nabarmen murrizten da

1. Aire balbula eta pistoi eraztunaren ihesa2. Hodi-sistemaren junta ez dago ondo konprimituta

3. Gehiegizko indar femeninoa edo aire-hornidura nahikoa ez sarrera-hodian

1. Egiaztatu balbula eta pistoi-eraztuna, baina aldez aurretik arreta jarri behar diozu maila guztietako presioaren araberako epaiari2. Ordeztu kaltetutako junta eta estutu konexioa

3. Egiaztatu gas-hornikuntzako hodia eta gas-fluxua

4

Kolpe-hotsa zilindroan

1. Pistoiaren eta zilindroaren arteko tartea txikiegia da2. Metal zatiak (balbula-malgukiak, etab.) zilindroaren maila jakin batera erori dira

3. Ura zilindroan sartzen da

1. Zilindroaren eta pistoiaren arteko tartea doikuntza-zinta batekin doitu2. Eroritako objektuak kendu, hala nola zilindroaren eta pistoiaren "puzkera", konpondu beharrekoak.

3. Kendu olioa eta ura garaiz

5

Xurgapen eta ihes balbulen kolpe-hotsa

1. Xurgapen eta ihes balbularen pieza hautsita dago2. Balbularen malgukia solte edo hondatuta dago

3. Balbula-eserlekua balbula-ganberan instalatuta dagoenean, ez dago ondo finkatuta edo balbula-ganberaren konpresio-torlojua ez dago estututa.

1. Egiaztatu zilindroko aire-balbula, eta ordezkatu oso higatuta edo hautsita dagoen balbula-airea berri batekin.2. Ordeztu baldintzak betetzen dituen malgukia

3. Egiaztatu balbula behar bezala instalatuta dagoen eta estutu torlojuak

6

Biratzen ari diren piezen zarata

1. Biela-mutur handiko errodamendu-kuxina eta mutur txikiko kuxina higatuta edo erreta daude2. Biela-torlojua askea dago, deskonektatzeak hausten du, etab.

3. Gurutze-buruaren pinaren higadura

4. Birabarkiaren bi muturretan dagoen tartea handiegia da

5. Uhalaren gurpilaren giltzaren higadura edo ardatzeko mugimendua

1. Ordeztu mutur handiaren errodamendu-kuxina eta mutur txikiaren kuxina2. Egiaztatu zatitutako pin-a hondatuta dagoen. Torlojua luzatua edo hondatuta dagoela ikusten bada, ordeztu ezazu.

3. Ordeztu gurutze-buruko pina

4. Ordeztu errodamendu berriekin

5. Jarri giltza berriro eta estutu azkoina desplazamendua saihesteko

7

Presio-neurgailuaren irakurketa nabarmen jaisten da edo zeroraino jaisten da

1. Presio-neurgailuaren hodiaren junturak ez du estutzen2. Presio-neurgailua akastuna da

3. Presio-neurgailuan olioa eta ura daude

1. Egiaztatu kontagailuaren hodi-juntura eta estutu2. Presio-neurgailua ordezkatu

3. Garaiz kendu olioa eta ura

8

Lubrifikazio-olioaren presioa jaitsi da

1. Kontuan hartu olio-sare zikina edo olio-putzuan olio falta dagoela2. Lubrifikazio-sistemaren zigiluan dagoen olio-ihesak airea xurgatzen du olio-sarrerako hodira.

3. Motorrak alderantzikatzen du edo abiadura abiadura nominala baino txikiagoa da

4. Lubrifikatzaile-olioa lodiegia da eta ezin da olioa xurgatu

1. Garbitu arretaz iragazkiaren nukleoa, garbitu aire konprimituarekin eta gehitu olioa olio-multzoari denboraren arabera2. Torlojuak estutu eta kaltetutako junta ordezkatu

3. Motorraren kableatua alderantzikatu eta abiadura handitu

4. Lubrifikatzaile-olioa berotzen da bere kontzentrazioa murrizteko

9

Lubrifikazio-olioaren presioa igotzen da

Birabarkian edo biela barruan dagoen olio-zuloa blokeatuta dago Garbitu olio-zuloak eta putz egin aire konprimituarekin

10

Olio-injektorearen olio-bolumena anormala da

1. Olioa xurgatzeko asto sarea blokeatuta dago edo oliobidea blokeatuta dago edo oliobidean pitzadura bat dago eta olio-ihes bat dago2. Olio-ponparen zutabearen eta olio-injektorearen ponparen gorputzaren higadura-presioak ezin ditu baldintzak bete

3. Olio injekzioen doikuntza desegokia, olio gehiegi edo gutxiegi eragiten duena

1. Garbitu iragazkiaren sare-bahea eta olio-hodia, eta egiaztatu olio-hodia hautsitako eta ihes egiten duen olioa ordezkatzeko eta konpontzeko.2. Konpondu edo ordezkatu osagarri berriekin

3. Olio injekzio ponparen prozesua berriro egokitu

11

Motorra dardarka hasten da eta abiadura jaisten da

1. Fase jakin bateko fusiblea erreta dago, eta horrek bi faseko funtzionamendua eragiten du2. Motorraren errotorearen eta estatorearen arteko marruskadura 1. Gelditu berehala2. Egiaztatu motorra

12

Amperimetroak motorraren gehiegizko berotzea adierazten du

1. Errodamendu nagusia erreta dago2. Gurutze-pinaren buxadura erreta dago

3. Biela-mutur handiko errodamendu-kuxina hautsita dago

1. Ordeztu berri batekin2. Ordeztu osagarri berriekin

3. Ordeztu osagarri berriekin

13

Errodamendua gehiegi berotzea

1. Errodamenduaren eta aldizkariaren arteko erradial-tartea txikiegia da2. Olio kopurua ez da nahikoa edo olio kopurua altuegia da 1. Egokitu ohiko tartea2. Egiaztatu olio-hornidura

14

Bibrazioa edo zarata

1. Gorputz nagusiaren oinarria ez da sendoa2. Aingura-torlojuak solte daude

3. Errodamendua akastuna da

1. Egiaztatu bibrazioaren kausa, sendotu oinarria eta instalatu2. Azkoina estutu

3. Doitu tartea edo ordezkatu

Galderarik baduzuHidrogeno Konpresorea, deitu iezaguzu telefono zenbaki honetara+86 1570 5220 917 


Argitaratze data: 2021eko abenduaren 17a