Oxigeno-konpresorea gomendatzeko arrazoiak

Gure konpainiaren presio handiko oxigeno-konpresoreen serieak oliorik gabeko pistoi egitura dira, errendimendu onarekin.

Zer da oxigeno-konpresorea?

Oxigeno-konpresorea oxigenoa presioratzeko eta hornitzeko erabiltzen den konpresore bat da.Oxigenoa azeleratzaile bortitza da, suteak eta leherketak erraz eragin ditzakeena.

Oxigeno-konpresorea kontu handiz diseinatu eta erabiltzean, kontuan hartu behar dira:

1. Gas konprimituaren zatia guztiz debekatuta dago olioarekin sartzea eta kontaktuan jartzea.Zilindroa ez dago urarekin eta glizerinarekin edo oliorik gabeko lubrifikazioarekin.Olioaren mantentze-lanetan kutsadurarik ez.Disolbatzailearekin garbitu behar da muntatu aurretik.

2. Uraren lubrifikazioaren hezetasun handia dela eta, tenperatura igotzen da konpresioan zehar, hezetasun kabinetearen oxigenoa korrosiboa da, beraz, oxigenoaren eraginpean dagoen materialak korrosioarekiko erresistentea izan behar du eta eroankortasun termiko eta eroankortasun elektriko ona behar du.Zilindroa brontze fosforoz egina izan ohi da, pistoia aluminiozko aleazioz egina dago eta intercooler-a kobrez edo altzairu herdoilgaitzez egindako hodi bat da;

3. Pistoiaren batez besteko abiadura baxua izan behar da, eta gasaren abiadura hodietan ere aire-konpresorea baino txikiagoa izan behar da;

4. Ihes-tenperatura ez da altuegia izan behar, ez 100 ~ 120 ℃ baino handiagoa urarekin lubrifikatzen denean, eta ez 160 ℃ baino handiagoa poli-4 oliorik gabeko lubrifikazioz betetako egitura erabiltzean.Etapa bakoitzean presio-erlazioa ez da oso altua izan behar.

Medikuntzan, oxigeno-konpresorea paziente bati oxigenoa hornitzen laguntzeko erabiltzen den gailua da.Bere funtzioa oxigeno bonbonaren bolumena konprimitzea da oxigeno gehiago gordetzeko erabiltzeko.

Pistoi oxigeno-konpresoreak nola funtzionatzen duen

Pistoi-konpresoreak oxigenoak pistoia biratzen duenean, bielek pistoiaren mugimendu alternatiboa gidatzen du.Zilindroaren barruko hormek, zilindroaren buruak eta pistoiaren goiko gainazalek osatzen duten lan-bolumena aldian-aldian aldatzen da.Pistoi-konpresorearen oxigenoa zilindro-burutik mugitzen hasten denean, zilindroaren lan-bolumena pixkanaka handitzen doa. Une honetan, gasa sarrera-hodia da eta sarrera-balbula irekitzen da lan-bolumena handiagoa izan arte. zilindroan sartu.Balbula itxita dago;Pistoi-konpresorearen oxigeno-pistoia kontrako noranzkoan mugitzen denean, zilindroaren lan-bolumena gutxitzen da eta gasaren presioa handitzen da.Zilindroaren presioa iristen denean eta ihes-presioa baino zertxobait handiagoa denean, ihes-balbula irekitzen da eta gasa zilindrora kanporatzen da pistoia ihes-balbulara iritsi eta mugara arte ixten da.Goiko prozesua errepikatzen da pistoi-konpresorearen pistoiak oxigenoa kontrako noranzkoan mugitzen duenean.Hitz batean, pistoi motako konpresoreen oxigeno-biraderak behin biratzen du, pistoiak behin biraka egiten du, zilindroa sarrera, konpresioa eta ihes prozesuan, hau da, lan-ziklo bat osatzen da.

Pistoi Oxigeno Konpresorearen abantailak

1. Pistoi konpresoreak presio sorta zabala du eta emaria behar den presioa irits daiteke;

2. Pistoi konpresoreak eraginkortasun termiko handia eta unitate bakoitzeko potentzia-kontsumo txikia du;

3. Egokigarritasun sendoa, hau da, ihes-esparrua zabala da eta ez da presio-mailarik jasango, presio- eta hozte-ahalmen-eskakizunetara egokitu daitekeena;

4. Pistoi konpresoreen mantentze-gaitasuna;

5. Pistoi konpresoreek material eskakizun baxuak dituzte, eta altzairuzko material ohikoagoak, prozesatzeko errazak dira eta kostu txikiagoak dira;

6. Pistoi konpresoreak teknologia nahiko heldua du, eta esperientzia aberatsa pilatu du ekoizpenean eta erabileran;

7. Pistoi konpresorearen unitate-sistema nahiko sinplea da.